对彩色沥青路面的研究可追溯到20世纪50年代，最早开始于欧美等国家，我国从上世纪70年代开始进行这方面的研究。彩色沥青路面不仅具有疏导交通、美化城市的作用，还能体现地方风格和城市品位，提升城市的整体形象。

与普通沥青混合料相比，彩色沥青混合料最显著的特征在于颜色。传统沥青路面呈现黑色主要是由于沥青中沥青质的影响，为消除沥青质的颜色影响，可采用浅色高分子聚合物芳香油、树脂填充油和其他外添剂调配出浅色胶结料，其使用性能与普通沥青相近甚至会优于普通沥青，再加入颜料进行色彩的调配，以形成路面色彩的多样性。这种方法相比于直接在路表喷涂颜料能有效提升颜色的保有度和路面耐久性，因而得到了广泛应用。

彩色沥青混凝土路面大多是通过热拌彩色沥青混合料摊铺碾压而成，施工方法与普通沥青路面大致相同，只是拌和，运输，摊铺过程中，需要格外注意对施工机械和场地的清理，以保证彩色沥青路面的颜色不受污染，同时为了保证沥青路面的耐久性，提高路面颜色鲜艳度，常常在已经完成施工的沥青路面上加罩一层沥青防护层。

总体来看，彩色沥青路面可以通过色彩的变化划分不同的交通区间，有助于交通规划和行车安全；同时兼具绿色环保的功能，彩色路面丰富的色彩可以与城市的建筑、绿化相映成趣，给人以美的享受。